日光に行くときにオススメする電車シリーズ その3 JR特急日光号 253系
さて、 大好評企画(勝手に言ってますが)の3編成目はJRから。 特急日光号であります。 これ、 元々は2010年まで「成田エクスプレス」で使われていた253系を改装したもの。 カラーが「日光カラー」になってだいぶ雰囲気が...
さて、 大好評企画(勝手に言ってますが)の3編成目はJRから。 特急日光号であります。 これ、 元々は2010年まで「成田エクスプレス」で使われていた253系を改装したもの。 カラーが「日光カラー」になってだいぶ雰囲気が...
さて、 前日に引き続き 日光に行くときにオススメする電車 今回はスペーシアコンパートメントルーム編。 下り最後尾の6号車が個室のコンパートメントルームであります。 車両への入り口はこんな感じ。 そして片側の廊下の横に個室...
さて、 これから4日間にわたって、 世界遺産にも登録された日光に行く際にオススメの列車をご紹介して行きます。 まずは東武鉄道のスペーシアから。 1991年にブルーリボン賞受賞ですな。 91年というとバブル期に作られた車両...
さて、 昨日乗車レポートを書きました、 くしろ湿原ノロッコ号 JR北海道 釧路湿原 ですが、 せっかくだったら120%たのしみたいと思うわけです。 というわけで、乗るときのポイントを7つほど。 ●ポイント1 勝ち組シート...
さて、 ノロッコ号が今年も運行開始されたということで 釧路駅にいそいそと。 くしろ湿原ノロッコ号を120%楽しむための7つのポイントはこちら! ノロッコ号であります。 で、ホームはノロッコ号一色。 出発式を終えて、 まも...
さて、 スーパーおおぞら グリーン車と指定席車がリニューアルされたと聞いて釧路駅へいそいそと。 正面は 651系のような 大型の液晶表示。 1997年に営業運転を開始した、既にベテランの車両ですな。 この振り子式特急にな...
名古屋と長野間を移動するときって、 東京経由で長野新幹線と東海道新幹線 を利用するか、 特急「しなの」で直接行くか のどちらかだと思いますが、 所要時間はあまり変わらないにもかかわらず、料金は3倍近く新幹線利用が高くなる...
さて、長野駅では 「長野が動き出す」という告知の元にE7系がちょっとした賑わいを見せております。 北陸新幹線開業前に先行投入されたE7系ですが、 楽しむためのポイントをつらつらと。 ●ポイント1:写真を撮るなら東京駅より...
さて、 昨日の あさま グランクラス体験レポート E7系 に続き、今回は E2系と、 E7系のグリーン車比較。 ちなみにE2系の詳細レポートはこちら。 長野新幹線 あさま E2系 グリーン車体験レポート で、 E7系の車...
さて、 北陸新幹線、長野新幹線にグランクラスが併結されたとのことで、長野駅へいそいそと。新型のE7系。 はやぶさに続き、2度目のグランクラス体験であります。 はやぶさ E5系 グランクラス体験レポート 車内設備編はこちら...
やっぱり、 スーパービュー踊り子号 にしても、 ワイドビューひだ号 にしても、 ゆふいんの森号 にしても 展望車っていいよねえ!! と言うことで VSEの展望車を体験しにいそいそと。 ちなみに、 こちらの普通車ですが、車...
昨日、 3人で利用しても相席にならないレポート をお送りした際に 利用した車内販売のメニューがこちら。 ま、 まずは定番の「日本ばし大増」の味覚弁当。 かぼちゃの煮物、卵焼き、茶飯、あんこう唐揚げ、ふろふき大根、ひじき煮...