【羽田空港】到着時の「沖止め」をオススメする理由
たまに地方空港から737とかの機材で羽田空港に帰ってくると、ボーディングブリッジに到着せずに、ターミナルビルから遠いところに駐機され、バスで移動する場合がありますよね。これを 「沖止め」 と言います。 たまに到着したとき…
たまに地方空港から737とかの機材で羽田空港に帰ってくると、ボーディングブリッジに到着せずに、ターミナルビルから遠いところに駐機され、バスで移動する場合がありますよね。これを 「沖止め」 と言います。 たまに到着したとき…
すでに運用が開始されて約1か月になりますが、JALの搭乗口でのご案内方法が変わりましたね。 以前は、 事前改札 優先搭乗 後方列 すべてのお客様 でしたが、 事前改札は変わらないものの、 伊丹や、 羽田、千歳等の一部の機…
登場してから相変わらずの人気の機体でもあるA350ですが、 ファーストクラスは12席しかなく、相変わらずの激戦シートでもあります。 で、何回か登場する機会があったのですが、ちょっとわかったことは、他の国内線ファーストクラ…
さて、最近は国際線仕様機材が国内線に投下されているので、国際線のビジネスクラスに乗る機会も多くなってきたのですが、特に多いのが「JAL SKY SUITE Ⅲ」であります。 こちら窓側の席は窓側に脚元が向かっているのです…
約1年前に 【日本航空国際線仕様機材】JAL国内線でたった+1,000円でビジネスクラスシートを堪能する方法 という記事を書きましたが、 その時はまだ Wi-Fi 大型ディスプレイ が使えませんでしたが、国際線仕様機材が…
さて、先日岡山桃太郎空港を利用させていただいたのですが、 こちらでは日本航空(JAL)のスタッフの皆さんがすばらしいホスピタリティを発揮しているんです。 百聞は一見に如かず。 こうしてマーシャルの方のみならず、チェックイ…
さて、クラスJの「一名掛け」シートがあると聞いていそいそと。 久しぶりに機材指定で乗りに行ってきました。 さっそく機内の全景。普通席は2名+2名ですが、クラスJシートは1名+2名という組み合わせ。JAL(日本航空)のクラ…
さて、久しぶりに岡山桃太郎空港を利用したので、ちょっとカードラウンジも利用してみようかなということでいそいそと。 ラウンジマスカットであります。カードラウンジって航空会社のラウンジと違って到着便でも利用できるのが嬉しい。…
JALの国内線では現在一部路線に国際線仕様機材が運行されておりますが、その機材の場合はクラスJシートを予約すると、ビジネスクラスのフルフラットシートを体験できます。 ですが、このように空きがあると通常は1,000円で利用…
さて、関西の玄関口として今でもその立地の利便性から重宝されている伊丹空港にいそいそと。4階が展望デッキですな。 アクタスもあるフロアですな。 4階は緑化されていてとっても気持ちが良い。 通路をすたすた歩いてまずは全日空(…
新千歳空港はアトラクションがいろいろあって楽しめるのですが、展望デッキだけがなぜかイケてないのですよねー。というわけでいそいそと。 スーパーラウンジとエアポートヒストリーの間に展望デッキの入口があります。 ●参考記事 ち…
さて、新千歳空港の3階には展示エリアが2か所あると聞いていそいそと。 まずはJAL(日本航空)側にある、エアポートヒストリーミュージアム(Airport Histry museum)であります。 まずは新千歳空港の歴史か…