寝台列車2008.03.15

さよなら寝台急行「銀河」最終列車

昨晩の23時頃の東京駅10番線は

「お祭り騒ぎ」

でした。

ちなみにフツーのときの東京駅10番ホーム。

それが昨日はこんな感じ！！！！！！

昨日までにたくさん撮ったので、

今日は発車前後の10番線の模様をお届けします！

ちなみにこの撮影のためにこっそり

ミニ脚立

を会社に持っていったら、同じ部の人にすぐ目的がバレてしまいました。（笑）

というわけで、ホームに到着。

すでに上記の写真の状態だったので、

一番最後尾に移動して、発車まで待機。

そしていよいよ発車。

いつもより長めのベルのあと、ゆっくりと旅立っていきます。

発車直後にいつもの

「ありがとうー！」コール

と

拍手

でお見送り。

ちなみに発車後も、いろいろな撮影ポイントで人が群がります。

まずは昨晩でなくなった「銀河」の名称が入ったダイヤ。

皆さん、ケータイでも撮影。

乗車位置表示板にも、

たくさんの人たち。

ちなみにプロの「「撮る人たち」の姿も。

それぞれの思い出を乗せて大阪に旅立っていきました。

またひとつ名列車がなくなりました。

一方で、昨日品川駅近辺で配っていたグッズ。

寝台列車が廃止され、新幹線が大増発。

時代の流れを感じますねー。

昨日までの「銀河」はこちらからご覧いただけます。

22件のコメント

トラックバック、ありがとうございました。
私は東京駅へ見送りには行きませんでしたが、物凄い熱気でしたね。それほど、銀河号は愛されていたということなのでしょうね。

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寝台急行『銀河』廃止

長年走り続けた寝台列車「銀河」が本日をもって廃止になります。『銀河』の歴史は昭和24年にさかのぼり、現在では、東京〜大阪間556.4kmを8時間18分（下り列車）で結んでいました。

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寝台急行『銀河』廃止

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寝台急行『銀河』廃止

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寝台急行銀河予約

今春で廃止、寝台急行「銀河」など最終便が出発朝日新聞乗客の減少から今春限りで廃止されるＪＲの寝台特急「なは」「あかつき」（京都―熊本・長崎）と、約６０年にわたり東京―大阪を結んできた寝台急行「銀河」の最終便 …http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803140……

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先ほどネットニュースで見た写真と・・・同じ・・・さらに動画・・・（。。）
マニアの人は熱烈だなぁ・・・と関心しておりましたが・・・まさかその中の・・・お１人とは・・・？（笑）
貴重な一瞬を拝見させて頂きました！

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落穂ひろい（３）汽車・チッキ・電報

関連サイト：http://gastrocamera.cocolog-nifty.

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インドの寝台車もなかなかのものですよ。今度Ｙａｓさんもぜひ乗りに来てください。

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すごかったですね。こんなに感動的なものとは思いませんでした。寝台ファンとしてはぜひ一度乗ってみたかったです。

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>オーミヤさん
コメントありがとうございます！
オーミヤさんのブログは一ファンを超えた造詣の深いコンテンツが盛りだくさんですよね。また関連した記事がありましたらぜひRBさせていただけると幸いです！

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＞pi-koさん
こんにちは！
個人的には「すごく熱い鉄ちゃん」の皆様からみると「ひよっこ」みたいなモノと思っておりますです。周りはそうは思ってないのですが。（笑）
でも14日の10番線はホントに大賑わいでしたよ。感動しました！

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＞インド人さん
こんにちは！
インドの列車はともかくオーストラリアやヨーロッパで寝台列車旅行をしてみたいと思いました！

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＞鉄　道子さん
こんにちは！
コメントありがとうございます。
鉄　道子さんも行かれたんですね。（笑）
寝台ファンでしたら、あとは「北陸」か「あけぼの」ですねー！
金沢まで新幹線が出来る前までに乗ることをオススメします。

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寝台急行銀河

まさか！さよなら寝台急行「銀河」最終列車昨晩の23時頃の東京駅10番線は「お祭り騒ぎ」でした。ちなみにフツーのとき…http://syounanlife.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/post_27e5.html
サヨナラ広川太一郎先生+寝台急行「銀河」夜はそのまま豪雨の中会食した。３月に入って私のバイブル「モンティパイソン日本語版」が折角発売されたのに広川太一郎先生がお亡くなりになられてショックだったのに鉄ちゃんである私にとって本日が寝台急行「銀河」も…

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ヨーロッパの鉄道もいいですね。
私はこれまでにスペイン、インド、内モンゴルの寝台に乗りましたよ。寝台バスも素敵ですが、やっぱり寝台列車がいいですね。
今度鉄仲間として（仲間といわせていただくにはおこがましいですが・・・）ぜひ寝台車の素晴らしさを語る会開きたいものですね。
では失礼いたします。

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[E:shine]こんばんわ。はじめまして。私も会社の帰り現場に行きました。一眼デジカメではないですが、一応、ソフト撮り鉄です。まさにupされている写真にわたすの後姿が写ってます！[E:sign03][E:sweat02]ちなみに私の実家は大阪なんですが、なはあかつきも盛り上がってたみたいですね、偶然いた地元の友人から聞きました。最後の汽笛と喝采には目頭が熱くなりました。その時、全く鉄分のない女子に帰り、メシをおごって付き合ってもらったのですが、彼女は満員のホームと熱気と私が普段見せないダッシュ力と真剣な眼差しに半ば呆れ＆面白さを感じたみたいです[E:flair]時代の流れと、利便性によって古きよきものがなくなっていくのを感じますね。何とか銀河復活を考えてはくれないでしょうか？ＪＲさん

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＞鉄　道子さん
こんばんは！
いろいろな国の寝台車に乗られているんですね！
ぜひ「寝台車の素晴らしさを語る会」開きましょう！
そのときには海外の寝台列車事情を教えてくださいませー。

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急行銀河物語　第２夜

さて、昨日は新幹線開業前の銀河についてお話したのですが、今夜は、東海道新幹線が開業してからのお話です。
昭和３９年１０月、新幹線が開通すると【当時は、東海道新幹線とは呼ばず、単に新幹線と呼んでいた】、交通事情は一変、今まで東京〜大阪の移動は一日仕事だったのが、日帰りで充分可能にといっても、開通当初は、「超特急ひかり」で４時間、その後３時間１０分、「特急こだま」で５時間かかっていたわけですから、充分に速いとはいえませんが・・・。
　手元に、黒猫次点のバイブルとも言える？昭和４０年の時刻表があるので…

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＞beast_of_burdenさん
こんばんは！
おぉー！行かれたんですねー。あのアングルで写っているという事は、相当いいポジションでお見送りできたのではないでしょうか？
確かにいつもの鉄分の濃い人達だけでなく、会社帰りのサラリーマンやOLの皆さんもたくさんいて、いつもと違う雰囲気と盛り上がりがありましたねー。
これからもぜひお立ち寄りいただけると幸いです！

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