特急はくたかの自由席は7号車がおすすめ。 681系0番台 ホワイトウイング
というわけで、 標題の通り。 これって、金沢駅が始発のときにも使えますが、富山駅や直江津駅で乗る際にもオススメであります。 というわけではくたかに乗りにいそいそと。 で、7号車をおすすめする理由は 混雑度合いが違うから。...
おすすめ情報というわけで、 標題の通り。 これって、金沢駅が始発のときにも使えますが、富山駅や直江津駅で乗る際にもオススメであります。 というわけではくたかに乗りにいそいそと。 で、7号車をおすすめする理由は 混雑度合いが違うから。...
おすすめ情報さて、 AMNさんからお誘いいただいた、 昨日の記事のブロガーマリン体験会 で、マリンアクティビティを体験した際に、 時間が合ったので、 「新幹線を見に行こう!」ということで ボートにのっていそいそと。 浜名湖にかかる新...
観光列車さて、 4回連続の最終回は今まで紹介した中では一番の最新型車両の 634系であります。 ●日光に行くときにオススメする電車シリーズ 6050系をリニューアルした車両ですな。 で、 外から見てもわかるとおり、一番のポイント...
特急列車さて、 大好評企画(勝手に言ってますが)の3編成目はJRから。 特急日光号であります。 これ、 元々は2010年まで「成田エクスプレス」で使われていた253系を改装したもの。 カラーが「日光カラー」になってだいぶ雰囲気が...
特急列車さて、 前日に引き続き 日光に行くときにオススメする電車 今回はスペーシアコンパートメントルーム編。 下り最後尾の6号車が個室のコンパートメントルームであります。 車両への入り口はこんな感じ。 そして片側の廊下の横に個室...
特急列車さて、 これから4日間にわたって、 世界遺産にも登録された日光に行く際にオススメの列車をご紹介して行きます。 まずは東武鉄道のスペーシアから。 1991年にブルーリボン賞受賞ですな。 91年というとバブル期に作られた車両...
おすすめ情報さて、 昨日乗車レポートを書きました、 くしろ湿原ノロッコ号 JR北海道 釧路湿原 ですが、 せっかくだったら120%たのしみたいと思うわけです。 というわけで、乗るときのポイントを7つほど。 ●ポイント1 勝ち組シート...
動画さて、 ノロッコ号が今年も運行開始されたということで 釧路駅にいそいそと。 くしろ湿原ノロッコ号を120%楽しむための7つのポイントはこちら! ノロッコ号であります。 で、ホームはノロッコ号一色。 出発式を終えて、 まも...
グリーン車・グランクラスさて、 スーパーおおぞら グリーン車と指定席車がリニューアルされたと聞いて釧路駅へいそいそと。 正面は 651系のような 大型の液晶表示。 1997年に営業運転を開始した、既にベテランの車両ですな。 この振り子式特急にな...
グリーン車・グランクラス名古屋と長野間を移動するときって、 東京経由で長野新幹線と東海道新幹線 を利用するか、 特急「しなの」で直接行くか のどちらかだと思いますが、 所要時間はあまり変わらないにもかかわらず、料金は3倍近く新幹線利用が高くなる...
おすすめ情報さて、長野駅では 「長野が動き出す」という告知の元にE7系がちょっとした賑わいを見せております。 北陸新幹線開業前に先行投入されたE7系ですが、 楽しむためのポイントをつらつらと。 ●ポイント1:写真を撮るなら東京駅より...
グリーン車・グランクラスさて、 昨日の あさま グランクラス体験レポート E7系 に続き、今回は E2系と、 E7系のグリーン車比較。 ちなみにE2系の詳細レポートはこちら。 長野新幹線 あさま E2系 グリーン車体験レポート で、 E7系の車...