ユナイテッド航空(UA) B747 ビジネスファースト シート編。
さて、 昨日のエコノミークラスレポート に続いて、ビジネスクラス編。 180度倒れる水平フルフラットシートを搭載した機材を ユナイテッドではこのクラスをビジネスファーストと呼んでいるのですな。 対面式になっており、 プレ...
さて、 昨日のエコノミークラスレポート に続いて、ビジネスクラス編。 180度倒れる水平フルフラットシートを搭載した機材を ユナイテッドではこのクラスをビジネスファーストと呼んでいるのですな。 対面式になっており、 プレ...
国内でも2014年3月を持って全日空機が全て退役することを考えると、 もしからしたらジャンボジェットに乗ることは最後かもしれない。 というわけで、ユナイテッド航空のB747に登場しにいそいそと。 ホノルル行き。 ファース...
4年前にレポートしたときと シート自体は変わっていないので、 今回は 今年の6月にリニューアルされたという、 食事と飲み物をメインにレポート。 夕食はこんな感じ。 ~京丹後から日本海の恵みを~ と題して、 丹後地鶏胸肉の...
以前に、 JALの非常口座席は快適なのか? 737-800編。 とか、 プラス1,000円でJALファーストクラスの席に座る方法。 とか、 少しでも快適な機内でのお得な過ごし方を書いて来ましたが、 本来の「クラスJ」でも...
昨日の 北ウイング編 に続いて 今回は南ウイング編。 こちらのラウンジは、350席。 ちなみに南ウイングのダイヤモンドプレミアラウンジは186席なので ほぼ倍の席数ですな。 それぞれ、エクスプレスエリアや、 リラックスエ...
以前に羽田空港の ダイヤモンドプレミアラウンジ の特集をしたことがありましたが、 今回はサクララウンジとの比較レポート。 まずは、北海道・東北・北陸・東海・近畿方面に出発する際に利用する北ウイングから。 入り口のエスカレ...
さて、 成田⇔ソウル(インチョン)往復500円という航空券が取れたのでいそいそと。 EASTAR JETであります。 で、 LCCは初めての体験なので、搭乗手続きはどこにあるかとおもったら、 エスカレーターで第2ターミナ...
飛行機に乗るときにいつも気になるのは 「安全のしおり」に書かれているイラストのセンスだったりします。 というわけで、 全日空(ANA)と、 日本航空(JAL)で、 イラスト比較をして来ました。 機材は公平を期するために両...
前日レポートしたHUBラウンジの少し奥に トランジットホテルに併設された、ラウンジがありまして、 こちらもプライオリティ・パスや各カード会社で使うことが可能であります。 ラウンジ内はこんな感じ。 HUBラウンジよりはすこ...
さて、 今回の韓国旅行ではLCCを利用したため、 ラウンジはプライオリティ・パスで利用できるラウンジへいそいそと。 まずはハブラウンジ。 ラウンジ内はソファがずらり。 PCが使える机は比較的多め。 ですが、マッサージチェ...
突然ですが、 JALのクラスJの人気っぷりは時として辟易とするくらいのものでして、 普通席はガラガラなのにクラスJだけは満席 という状態って良く見るわけです。 そんなときにはむしろ1,000円はらって乗るより 普通席の後...
さて、 2011年のホノルルのさくらラウンジと 2012年のホノルルのさくらラウンジの 変更点をつらつらと。 一番大きく変わったのは さくらラウンジないにちょこっとだけ併設されていた ファーストクラスラウンジが撤廃された...