アイランド・トランスボイジャー (ITI) ATR-42 500 の当たり席は最前列 パラワン島(Palawan Island)
さて、 エルニドに行く場合は、基本的にはリゾート専用の飛行機である、 アイランド・トランスボイジャー (Island Transvoyager)に乗って向かいます。 ラウンジでチェックイン後、 木製のボーディングパスを渡...
機内レポートさて、 エルニドに行く場合は、基本的にはリゾート専用の飛行機である、 アイランド・トランスボイジャー (Island Transvoyager)に乗って向かいます。 ラウンジでチェックイン後、 木製のボーディングパスを渡...
機内レポートというわけで、1Kがおすすめなのです。 その前にラウンジで準備運動。 で、機内でビールもたくさん飲めるので、ラウンジのトマトジュースとビールでオリジナルでレッドアイ。 で、 準備運動完了した後はいそいそと搭乗。 というわ...
機内レポートただし、 プレミアムエコノミーが無い機材のお話であります。 というわけで、 どのくらい違うかをたしかめにいそいそと。 こちらはビジネスクラスのシート。 こちらは別途レポートします。 で、 エコノミー席。 この中で圧倒的に...
機内レポートさて、 離島便に利用されている日本エアコミューター(JAC)の 名プロペラ機、ボンバルディア DHC8-Q400に乗りに鹿児島にいそいそと。 総座席数は74席。 片側2列づつのシート構成ですな。 で、 JALのホームペー...
機内レポートさて、 先日、 チャイナエアライン(CI) B747-400 体験レポート をお送りしましたが、 今回は A330-300 であります。 こちらは 747と違って2列+4列+2列。 エコノミーのシート間隔はこんな感じ。 ...
機内レポートさて、 以前にUAで乗ったのが最後だろうなーと思っていたのですが、 実はまだまだ現役で活躍している機体も多いB747に久しぶりに乗るべく成田へいそいそと。 前回のB747レポートはこちら。 ユナイテッド航空(UA) B7...
機内レポートさて、 国内線初の機内WiFiを試しに羽田空港へいそいそと。 777であります。 搭乗口にもJAL SKY WiFiのロゴが。 ちなみに、 SKY NEXTプロジェクトでの一番の大きな変更点は クラスJや、 普通席のシー...
機内レポートさて、 2年ほど前に JAL(日本航空) 737-800の「当たり席」は23列! ってエントリーを書きましたが、 すみません、間違ってました 15列が「当たり」でした。 というわけで、 羽田空港へいそいそと。737-80...
ビジネスクラスさて、 昨日のエコノミークラスレポート に続いて、ビジネスクラス編。 180度倒れる水平フルフラットシートを搭載した機材を ユナイテッドではこのクラスをビジネスファーストと呼んでいるのですな。 対面式になっており、 プレ...
機内レポート国内でも2014年3月を持って全日空機が全て退役することを考えると、 もしからしたらジャンボジェットに乗ることは最後かもしれない。 というわけで、ユナイテッド航空のB747に登場しにいそいそと。 ホノルル行き。 ファース...
機内レポート4年前にレポートしたときと シート自体は変わっていないので、 今回は 今年の6月にリニューアルされたという、 食事と飲み物をメインにレポート。 夕食はこんな感じ。 ~京丹後から日本海の恵みを~ と題して、 丹後地鶏胸肉の...
機内レポート以前に、 JALの非常口座席は快適なのか? 737-800編。 とか、 プラス1,000円でJALファーストクラスの席に座る方法。 とか、 少しでも快適な機内でのお得な過ごし方を書いて来ましたが、 本来の「クラスJ」でも...